抢险救援车需要经常维护保养，以保持其正常状态。驾驶员通常非常关心维护，因为他们知道汽车将在不进行维护的情况下很快被驾驶，通常情况下，每10,000公里或每年更换一次机油。 刹车油每两年更换一次，而齿轮油则需要更换更长的时间。除了这三种油的保养里程相对固定外，还根据情况补充或更换了其他离合器油，动力转向油，水箱水等。

抢险救援车维护保养的目的是检查，检查的目的是预防。除了上述液体物质外，汽车上还有一些固体物质需要更换，常见的是火花塞和空气滤清器。 一般而言，铂金火花塞每100,000公里更换一次，而空气滤清器则每40,000公里更换一次。 然后是同步皮带及其惰轮组。 仅使用同步带的车辆需要更换。 具有正时链设计的发动机在报废之前可能不需要更换。同步带的更换是正常维护中较昂贵的项目，因此不能节省。 实际上，只需要更换的东西就很少了，因为维护的真正目的不是更换这些耗材，而是检查车辆是否异常。

许多人错误地认为维护只是在换机油。但是实际上，更换机油从未成为维护的重点，充其量只是日常工作。维护的重要目的是检查，检查汽车上的各个零件是否损坏或需要调整。 这些检查期间的操作将确保您的驾驶安全。 有许多项目需要检查，其中大部分是发动机，车身外部和底盘的检查。 打开引擎盖检查水箱，发动机油，变速油箱，动力转向液压油，制动油，雨刮器水，电池，皮带，空气滤清器等。接下来，检查雨刮器，雨刮器清洗喷嘴，整车灯 ，然后检查制动器和手制动器，轮胎，驱动轴，减震器，各种油封缓冲橡胶垫，并注意车辆下是否有异常的油渍和各种异常现象。

机油和机油滤清器是每次维护都必须更换的东西。更换机油之前，抽出机油尺并排干机油之前，检查机油是否已消耗并且粘度是否正常。 除了要注意水箱中的水量是否正常外，还要注意水色是否正常。当水箱中的水异常脏时，有必要将水箱中的所有水循环利用。 通常检查变速箱油的数量和颜色，并且动力转向油是相同的。除了每两年更换一次制动油外，每次维护时都要检查油量和颜色。 当高度略微下降时，不要着急添加，那是因为来令片磨损导致刹车分泵伸出所致，换上新来令片油量就会回升。