抢险救援车又称：救援车、救援消防车、救援专用车等，救援消防车具有举升、自救/牵引、清障、发电、照明等功能。抢险救援车并可配备大量的破、探、堵、护等消防设备或工具；车箱内部采用铝合金型材可调式模块化结构，空间布局合理，取放工具安全方便，抢险救援车属于特勤消防车，广泛应用于消防部队、应对各种自然灾害、突发事件和应急救援等各个领域。

　　抢险救援车如何进行保养？下面我们大家一起来分析一下。

　　抢险救援车需要定期维护以保持正常状态，一般司机往往对保养这件事很头大，因为明明知道车子不保养就开不久，但又很心痛为保养而付出的钞票。 一般情况下机油每1万公里或一年换一次就差不多了，刹车油每两年一换，而齿轮油需要更换的时间则更长，除了这3种油有比较固定的保养里程之外，其他什么离合器油，动力方向机油，水箱水等都是视情况补充或更换。

　　抢险救援车维护的目的是检查，检查的目的是预防，除了上述液体的东西，车内还有一些固体的东西要换，常见的就是火花塞和空气滤清器。一般来说，铂金火花塞每10万公里更换一次，空气滤清器每4万公里更换一次。然后是正时皮带及其惰轮组。只有使用正时皮带的车辆才需要更换。设计有正时链条的发动机在报废之前可能不需要更换。正时皮带的更换是平时保养中贵的一项，一定不要省，其实需要更换的东西就那么几个，因为保养的目的不是更换这些耗材，而是检查车辆有没有什么异常情况。

　　很多人有一个误解，认为保养就是换油，但其实换机油从来都不是保养的重点，也就是例行公事而已，保养的目的是检查汽车各部件是否损坏或需要调整。这些检查中的行动将确保您的驾驶安全，检查的项目很多，大多是发动机、车身外观、底盘。打开发动机罩时，检查水箱、机油、变速油箱、动力方向盘液压油、刹车油、雨刮水、电池、皮带、空气滤清器等。接下来检查全车的雨刮器、雨刮清洗器喷嘴、车灯，然后检查刹车和手刹、轮胎、传动轴、减震器、各种油封垫橡胶垫，注意车底是否有异常油渍和各种异常现象。

　　机油和机油滤清器是每次保养必换的东西。换油前，取出油尺，检查机油是否消耗，粘度是否正常，然后放油。水箱除了要注意水量是否正常，还要注意水色是否正常。当水箱中的水异常脏时，需要循环更新水箱中的所有水，一般检查变速箱的油量和颜色，动力方向盘油也是。除了两年换一次刹车油，每次保养刹车油都要检查油量和颜色，当高度下降一点的时候，没必要急着加。那是因为制动片磨损导致制动缸伸长，更换新制动片时油量会上升，抢险救援车的电池有两种，一种是无水的，一种是传统加水的。无水电池一般要看对号，传统充水电池要充纯水。检查电池，通常用电池测试仪检查，当电池的压降过大时，说明电池老化，需要更换，抢险救援车的电池寿命通常为两年，一般来说，空滤滤芯每4万公里换一次，但每次保养时都会检查，不知道是否损坏。随后，检查排气污染，通常情况下，说明发动机没问题。